Provocare pentru chinezi: Denza Z Coupe aduce sportivitate fără un istoric în domeniu
La cât de vastă și complexă a ajuns să fie lumea automobilelor chinezești în 2026, noroc că ne spun chiar ei ce anume vor de la fiecare model și marcă pe care le prezintă „în cascadă’.
Conform producătorului, supercar-ul electric Denza Z Coupe vine să extindă oferta respectivei mărci axate pe stil premium și tehnologie avansată din grupul BYD. Denza Z debutează public în cadrul Goodwood Festival of Speed, momentul beneficiind de implicarea vicepreședintelui executiv BYD, Stella Li, și a fostului campion mondial de Formula 1, Jenson Button. Trei versiuni ale seriei Denza Z au fost confirmate acum: Coupe, Spider și Racing – plus o ediție specială care va încerca să doboare recorduri pe turul de la Nürburgring Nordschleife în această toamnă.
Având sub caroserie platforma sportivă e3 a mărcii Denza, o configurație cu trei motoare (două sunt la puntea din spate), care produce 1604 CP, și suspensie adaptivă magnetică DiSus-M, coupe-ul din seria Z se dorește a fi o tentație irezistibilă prin integrarea designului avansat, a tehnologiilor de ultimă generație și a materialelor premium într-un pachet fin armonizat – din nou, cam asta spun ei; cum stă treaba pe bune, rămâne de văzut. A fost menționată performanța modului de încărcare Flash Charging, care permite reîncărcări ale bateriei de la 10% la 97% în doar nouă minute!
Cât despre performanțe, cuplul maxim de 1240 Nm favorizează o accelerație de la 0 la 100 km/h în 2,25 s, viteza maximă fiind de 300 km/h pentru versiunea Coupe. Varianta Racing, în schimb, mizează pe o accelerație de la 0 la 100 km/h în 1,96 s și o viteză maximă de 350 km/h. Mai există o versiune numită Z Special Edition care a primit optimizări destinate anume pilotajului pe circuit (răcirea bateriei devine deosebit de importantă aici) și care, dispunând de 2000 CP, poate să accelereze de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 1,7 s!
Cum arată un cockpit sportiv după viziunea chinezilor? Are un ecran al instrumentelor cu diagonală de 8,8 inchi și un touchscreen de infotainment de 12,8 inchi. Pentru că dă bine să spui despre o mașină sportivă că e „compactă’ (asta inspiră agilitate și masă limitată), așa s-a spus și despre Denza Z Coupe. Acum, conform obiceiurilor din Europa, vehiculul este mai degrabă asociabil genului GT din clasa medie, având o lungime de 4780 mm (versiunea Racing), o lățime de 1970 mm, o înălțime de 1330 mm și un ampatament de 2780 mm. Interiorul are configurație cu 2+2 locuri, iar volumul portbagajului este modulabil între 250 și 550 de litri.
